车站向来是人潮熙攘的场所，若是在此进行商业营销，想必效果不会太差。近日有乘客反映，在上海虹桥火车站打印报销凭证时，有身着制服的工作人员手持中铁12306宣传单主动前来搭讪，声称有铁路官方的乘车返现活动。可当乘客按对方要求逐步操作后，才发现收到的验证码是用来办理银行信用卡的(据1月29日上观新闻)。

　　信用卡曾“辉煌”过，在“人手一张”的时代，它一度成为很多人优选的消费方式。但随着人们消费观念趋于理性，昔日的“宠儿”似乎失宠了，从“人手一张”到“纷纷销卡”，信用卡业务遇冷已成不争事实。面对这种局面，不少银行开启了花式营销模式，街头巷尾、社区活动中心、各家单位、车站等随处可见银行业务员的身影。

　　报道中有一个细节，就是银行业务员叹息道：“一天要完成20个名额，还早呢。”可见办理信用卡业务压力之大。违规推销办卡固然不对，但若将所有过错都强加于业务员，似乎带有几分“不食人间烟火”的意味。在这一事件上，更需进行反思的是业务员所从业的银行。原中国银保监会、中国人民银行《关于进一步促进信用卡业务规范健康发展的通知》中明确指出，银行业金融机构在考核中不得直接或者间接以发卡数量、客户数量、市场占有率或者市场排名等作为单一或者主要考核指标。但现实中，“完不成业绩就拿不到钱”是众多银行的普遍现象，这就不难解释为什么业务员宁可违规办卡，也要拼命“拉新”。因此，要规范信用卡营销业务，光靠银行业务员做到令行禁止还远远不够。对商业银行而言，通过走访调研信用卡消费市场变化，不断优化信用卡服务功能，丰富产品供给，精准对接客户需求更为紧要。并且，针对违规办卡的问题，银行有必要对全体从业人员加强警示教育，让客户“知情办卡，踏实消费”。

　　此外，银行业务员称“入场”获得了铁路方面的许可，每月也支付了场地费。那么，既然享受了银行“入场”带来的红利，铁路方面就必须担起相应责任，强化监管意识，建立不定期巡查和乘客投诉机制，一旦发现有违规办卡行为，应及时通报给银行进行处理，对于屡教不改者，铁路方面应保留强制其“退场”的权力，时刻把保护乘客的合法权益放在首位。

　　检察日报 石佳