智通财经APP获悉，美国飞机制造商波音公司(BA.US)近期宣布，将全行业新喷气式飞机的20年年度交付量预测上调3%，达到43,975架。这一调整反映了强劲的乘客需求、激烈的航空公司竞争，以及对老旧飞机进行效率提升的需求。

尽管航空业曾因疫情遭受重创，导致航空旅行一度陷入低谷，但随后迅速反弹，促使许多公司不得不应对劳动力和零部件短缺，以及供应链问题。波音和空客等制造商正努力满足这一巨大的市场需求，而航空公司则面临着长时间等待新飞机交付的挑战。

在伦敦范堡罗航空展开幕前夕，波音公司更新了其预测，预计到2043年，航空公司对飞机的需求将持续增长。波音公司商业营销副总裁达伦·赫尔斯特指出，由于飞机供应受限，过去四年中老旧飞机的退役率下降了一半。他预计，随着供应限制的缓解，这一问题将在中长期得到解决。

波音公司的预测显示，单通道飞机的交付量将达到33,380架，占预测需求的76%。此外，从现在到2043年，预计还将交付8,065架宽体飞机、1,525架支线喷气式飞机和1,005架货机。波音公司预测，大约一半的新飞机交付将用于替换老款机型，另一半则用于扩充航空公司的机队。

波音公司还预计，未来20年，全球飞机数量将接近翻倍，从2023年的约26,750架增至2043年的50,170架。同时，该公司还将全行业客运量预测增长率上调至4.7%。

尽管自今年1月阿拉斯加航空的737 MAX 9飞机发生飞行中紧急情况以来，波音公司一直面临安全危机，但美国联邦航空管理局已采取了前所未有的措施，要求波音公司在扩大737 MAX生产前，必须对其质量和安全改进措施感到满意。

值得一提的是，空中客车集团(EADSY.US)此前曾预计全球商用飞机机队数量在未来20年将实现翻倍增长。根据空客的年度全球市场预测报告，预计到2043年，全球飞机数量将激增至48,230架，相比今年年初的24,240架实现翻番。空客进一步预测，未来20年内，全行业新飞机的交付量将达到42,430架，其中41,490架为客机，这两个数字相较于上一次调查均提高了4%。值得注意的是，约45%的新飞机交付将用于替换那些燃油效率较低的老旧飞机，这表明行业正朝着更环保、更高效的方向发展。

尽管空客和其主要竞争对手波音公司正在努力提高产量，但美国和欧洲的许多航空公司对近期的市场前景持谨慎态度。例如，德国汉莎航空公司因应对单位成本上升和机票价格下跌的挑战，下调了全年利润预期。而达美航空公司则警告称，美国国内航空公司的客座率难以达到预期，票价战导致机票价格下跌，影响利润。